Lada Elektromos Autó — Látott Már Elektromos Ladát? – Alternativ Energia
Elon Musk még csak 5 esztendős volt, amikor a Ladánál már elkészült az első villanyautó. A Lada 1971-ben dobta piacra a VAZ-2102 típusjelzésű modelljét, és egészen 1985-ig zajlott ennek az 1, 2 literes benzinmotorral szerelt ötajtós kombinak a gyártása. 1976-ban azonban egy merész ötlete támadt az orosz fejlesztőknek, akik nemes egyszerűséggel kiszerelték a benzines erőforrást és egy villanymotort építettek be a helyére. © Így jött létre a VAZ-2801, ami ma minden további nélkül megkaphatná hazánkban a számos kedvezménnyel járó zöld rendszámot. A 34 lóerős elektromotorral szerelt kocsi egy feltöltéssel mintegy 110-130 kilométeres hatótávolságot biztosított, de csak akkor, ha igen visszafogott tempóban közlekedtek vele. A hátsó ülések helyére egy 380 kilogrammos nikkel-cink akkumulátorcsomag került, melynek következtében 1, 6 tonnára nőtt a sok helyen egyébként alumínium alkatrészekkel könnyített modell tömege. A hátsó oldalajtók nélküli kétüléses típusból a 80-as évek elejéig 47 példány készült, a megfelelő töltőhálózat hiányában a projektet végül leállították.
Class
- Szentendrei telephely | HUNIKO
- Lada elektromos autó de la
- Nem is kacat
- Bazilika Kávéház & Étterem Budapest - Jártál már itt? Olvass véleményeket, írj értékelést!
- Elektromos robogó
- Lada elektromos autó en
- Fűrész 5 2008 FHD Teljes film videa letöltés - Stb videó letöltés
- Lada elektromos autó 5
- Lada | Elektromos autó mánia
Driver
A Vesták és a Nivák mellé hamarosan teljesen hangtalan elektromos autók gördülnek majd be a szalonokba. Saját hazájában, Oroszországban a Lada számos különböző modellt árul, elég csak a Grantára, az Xrayre, a Largusra, a 4x4-re (Niva) vagy a Vestára gondolnunk. Az európai piacokon, így többek közt hazánkban is ennél jelentősen szerényebb a kínálat, az AvtoVAZ konkrétan csak két típust, a legújabb Vestát és a legrégibb Nivát árulja. A német Lada-kereskedésekben azonban hamarosan változik a helyzet, ugyanis idén októbertől két új elektromos autó is fel fog tűnni a színen. A Joylong EF5 egy hétüléses kisbusz, a Joylong EW5 pedig egy 9, 6 köbméteres rakterű és 1, 65 tonnás terhelhetőségű furgon, melyek közös vonása, hogy Kínában készülnek. © Joylong A villanyautók 53, illetve 85 kWh kapacitású akkumulátorral rendelhetők, melyek révén mintegy 180-300 kilométeres hatótávolság érhető el. A 134 lóerős csúcsteljesítményű villanymotor a hátsó kerekeket hajtja. A kilencféle fényezéssel készülő elektromos autók jól felszerelt változatai elektromosan állítható üléseket, érintőkijelzős műszerfalat és háromzónás klímát vonultatnak fel.
A Vesták és a Nivák mellé hamarosan teljesen hangtalan elektromos autók gördülnek majd be a szalonokba. Tovább… 2019. 08. 15. / 38 megtekintés Gyorsan szögezzük le, hogy a Xiaomi Redmi Note 6 Pro nem a külsejével fogja lenyűgözni a felhasználókat, a színe fekete, … 2018. 10. / 38 Bizony, ez az elektromos LADA már 1980 óta jelen van, csak eddig alig tudott róla valaki. Tovább… 2018. 09. 24. / 38 Oroszország nem az a hely, ahol jelenleg tömeges mennyiségben lehet árusítani elektromos járműveket. Tovább a teljes cikkhezForrás:… 2018. 06. 18. / 38 megtekintés
Autó lada
Magyarország mintaország a Lada számára, az itteni forgalmazó a márka európai újra bevezetésének első bástyája. Lassan beérik az a minőségi forradalom, amit Bo Andersson cégvezető indított el a Lada gyárban. Nem csak a terméket javították, de létrehoztak például egy olyan telefonközpontot, ahol 0-24 órában várják az orosz fogyasztók és márkakereskedők telefonhívásait az esetleges problémákról. Minden bejelentést 24 órán belül kivizsgálnak, ha a hibás alkatrészt is megkapják, akkor annak a vizsgálatával is végeznek 24 óra alatt – a gyári és a beszállító mérnökei közösen dolgoznak a megoldáson. Ezen kívül nemrég a gyár bekeményített, és nagyon szigorú, Oroszországban korábban csak a külföldi gyártók által megkövetelt alaki és minőségbiztosítási követelményeket írt elő a márkakereskedőinek. A Duna Autó Zrt-nél az új tulajdonosi generációt képviselő Ormos Péter tette fel a kérdést édesapjának tavaly ősszel, hogy mi lenne, ha a Lada márkával is foglalkoznának? Először is írtak egy levelet a gyárnak, amire nem kaptak választ.
A NAMI mérnökei ezzel párhuzamosan építettek egy robotautót is Lada Kalinából, amit szintén villanymotorral láttak el – könnyebb ennek a szabályozása –, de mivel szigorúan tesztjárműről van szó, csak 50 km a hatótávolság. Egyszerű még a szerkezet, egyenesen 60 km/h-val tud haladni, 5 km/h-val tud tolatni, a kanyarodáshoz le kell lassítania. Észleli a táblákat, a felfestéseket, az esetleges akadályokat – ezeknél fény- illetve hangjelzéssel (villogás és dudálás) képes kommunikálni –, és műholdas helymeghatározás alapján navigál.
A német árak egyelőre ismeretlenek, az EW5 kínai alapára 16 000 euró (5, 1 millió forint). Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát. Hozzátok, az olvasóinkhoz fordulunk, azt kérve, hogy tartsatok ki mellettünk, maradjatok velünk. Ti, ha tehetitek, csatlakozzatok pártolói tagságunkhoz, illetve újítsátok meg azt. Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is, minden körülmények között a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk NEKTEK! Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is, minden körülmények között a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk NEKTEK!